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从股权结构看,北部湾银行大股东为广西投资集团金融控股有限公司(以下简称“广投金控”),持股21.31%,广投金控的控股股东、实际控制人、一致行动人、最终受益人均为广西投资集团有限公司;巨人投资有限公司(以下简称“巨人投资”)为第二大股东,持股13.8%,企查查资料显示,史玉柱是实际控制人;广西荣桂物流集团有限公司、广西桂冠电力股份有限公司、广西柳州钢铁集团有限公司则分别持股10.06%、7.19%、5.03%。

注意到公司利润大幅增加,经营活动产生的现金流量净额持续为负的现象之后,交易所对公司2017年年报发出问询函。根据回复公告,公司经营性现金流量净额持续为负的原因为:“由于公司生态环境工程施工业务的“前期垫付、分期结算、分期收款”运营模式,公司在工程项目实施过程中,根据项目进展的具体情况,需要分阶段先期支付投标保证金、预付款保函保证金、履约保函保证金、工程周转金以及质量保证金等相应款项,但在业务结算收款时,则需要按照项目具体进度向甲方或发包方进行分期结算、分期收款,先期支付资金不能完全收回影响了公司资金的流动性,会导致经营活动净流量为负。”

责任编辑:蒋晓桐原标题:2019年10月15日外交部发言人耿爽主持例行记者会问:据报道,一艘巴拿马籍货轮12日在东京湾沉没,目前已造成6名中国籍船员遇难。你能否进一步介绍有关情况?答:受台风“海贝思”影响,一艘巴拿马籍货船12日在日本神奈川县附近海域沉没,船上7名中国船员1人获救,6人死亡。事发后,中国驻日本大使馆立即启动应急机制,积极向日方核实了解有关情况,探望获救船员,并为中国船员家属善后提供积极协助。中方对日方在此次事故中积极搜救和妥善处置表示感谢。

参考外军对舰载机飞行员夜间起降训练来看,全部飞行员一般只有60%能获得正式资质。这充分说明舰载机在航母上夜间起飞、着舰的困难有多大。但是对于实战而言,夜间出动是航母战斗群必须攻下的难关。繁忙的辽宁舰甲板。对于中国海军来说,一切从零开始的航母舰载机飞行员培养,无论昼间还是夜间出动都是很不容易的事。目前来看,获得歼-15舰载机航母起降资格的飞行员,可能刚刚够满足辽宁舰、002航母的基本需要。公开资料显示,这两艘航母各自配属的是24架歼-15舰载机,外加一定数量的备份战机。由此推算,目前合格的歼-15飞行员可能在50名左右。

招股书称,我们无法保证我们日后能赚取利润。此外,我们预计日后成本及开支金额会增加,原因是(i)业务、用户群及分销网络持续扩张;(ii)持续投资技术基础设施及网络;(iii)我们持续扩大用户群使得销售及推广开支增加;及(iv)推出其他新产品及服务可能产生前期成本,改变现有收入及成本结构,押后我们实现盈利的时间。倘我们不能维持或提高经营利润率,日后可能持续亏损。

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